今年10月狭义乘用车售184万辆:新能源车大跌45%

面对车市的严冬,金九银十也逐渐开起不灵了。 日前,乘联会发布2019年10月乘用车产销数据,零售端数据表现,今年10月份,狭义乘用车(轿车 SUV MPV)零售销量达184万辆,同比降低5...


面对车市的严冬,“金九银十”也逐渐开起不灵了。

日前,乘联会发布2019年10月乘用车产销数据,零售端数据表现,今年10月份,狭义乘用车(轿车 SUV MPV)零售销量达184万辆,同比降低5.7%,环比上升3.5%。

就2019年10月数据来望,轿车销量87.2万辆,同比降低9.1%,环比9月添进1.5%;SUV出售85.3万辆,同比微降0.7%,环比上涨5.5%;MPV出售11.9万辆,同比降低13.6%, 优游平台注册环比上升4.5%。

从以上数据望,10月仅SUV车型相比往年同期相比基本持平,但轿车、MPV均显现两位数同比降低。累计数据方面,2019年1-9月,狭义乘用车共计出售1663万辆,同比降低8.3%。

全国乘联会秘书长崔东树外示,10月零售环比添进3.5%,相近于2018年的10月环比行势,终端消耗不温不火,消耗需要不旺。

详细到新能源车型方面,今年10月,新能源乘用车批发销量为6.6万台,同比降低45.4%,环比9月添进1%。其中,纯电行乘用车批发量为5.1万辆,同比降幅高达46%。值得一挑的是,自今年6月份补贴退坡后,新能源乘用车销量已不息四个月下滑。

车企方面,今年10月份,狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽大多、上汽大多、上汽通用。中国品牌方面,吉利、长城、长安、再次“杀入”前十,销量别离为12.7万辆(第四名)、9.6万辆(第六名)、7.1万辆(第九名)。

崔东树外示,11月经济现象仍然复杂厉峻,添上近期购车亲炎不高,接下来的车市出售难有大的升迁。

今年10月狭义乘用车售184万辆:新能源车大跌45%

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